Samkvæmt fréttum erlendra fjölmiðla gætu Audi, Porsche og Bentley neyðst til að fresta útgáfu lykilnýja rafbílalíkana vegna tafa á hugbúnaðarþróun cariad, hugbúnaðardótturfyrirtækis Volkswagen-samsteypunnar.
Samkvæmt heimildum er nýja flaggskipslíkan Audi nú í þróun innan Artemis-verkefnisins og verður ekki sett á markað fyrr en árið 2027, þremur árum síðar en upphaflega var áætlað. Áætlun Bentley um að selja eingöngu rafbíla fyrir árið 2030 er vafasöm. Nýi Porsche-rafbíllinn Macan og systurbíllinn Audi Q6 e-tron, sem upphaflega átti að koma á markað á næsta ári, eru einnig að tafir.
Greint er frá því að cariad sé langt á eftir áætluninni í þróun nýs hugbúnaðar fyrir þessar gerðir.
Upphaflega var áætlað að Audi Artemis verkefnið myndi setja á markað bíl með útgáfu 2.0 hugbúnaðar árið 2024, sem gæti framkvæmt sjálfkeyrslu á L4 stigi. Heimildir Audi greindu frá því að fyrsti fjöldaframleiddi Artemis bíllinn (innanhúss þekktur sem Landjet) yrði settur í framleiðslu á eftir rafmagnsflaggskipinu Volkswagen Trinity. Volkswagen er að byggja nýja verksmiðju í Wolfsburg og Trinity verður tekinn í notkun árið 2026. Samkvæmt heimildum sem þekkja til málsins verður fjöldaframleiddi bíllinn frá Audi Artemis verkefninu settur á markað strax í lok árs 2026, en líklegra er að hann verði settur á markað árið 2027.
Audi hyggst nú setja á markað rafknúinn flaggskipbíl með kóðanum „landyacht“ árið 2025, sem er með hærri yfirbyggingu en er ekki búinn sjálfkeyrandi tækni. Þessi sjálfkeyrandi tækni hefði átt að hjálpa Audi að keppa við Tesla, BMW og Mercedes Benz.
Volkswagen hyggst þróa frekar útgáfu 1.2 af hugbúnaði í stað þess að nota útgáfu 2.0. Þeir sem þekkja til málsins sögðu að upphaflega hefði verið áætlað að útgáfan af hugbúnaðinum yrði tilbúin árið 2021, en það hafi verið langt á eftir áætlun.
Stjórnendur hjá Porsche og Audi eru pirraðir yfir töfinni á hugbúnaðarþróun. Audi vonast til að hefja forframleiðslu á Q6 e-tron í verksmiðju sinni í Ingolstadt í Þýskalandi fyrir lok þessa árs, sem er viðmiðunarhæft fyrir Tesla Model Y. Hins vegar er áætlað að fjöldaframleiðsla á þessari gerð hefjist í september 2023. Einn stjórnandi sagði: „Við þurfum hugbúnað núna.“
Porsche hefur hafið forframleiðslu á rafknúna Macan í verksmiðju sinni í Leipzig í Þýskalandi. „Vélbúnaðurinn í þessum bíl er frábær, en það er enn enginn hugbúnaður,“ sagði heimildarmaður sem tengist Porsche.
Í byrjun þessa árs tilkynnti Volkswagen að það myndi vinna með Bosch, fyrsta flokks birgja bílavarahluta, að þróun háþróaðra akstursaðstoðarkerfa. Í maí var greint frá því að stjórn Volkswagen-samstæðunnar hefði óskað eftir að endurskoða áætlun hugbúnaðardeildar sinnar. Fyrr í þessum mánuði sagði Dirk hilgenberg, yfirmaður cariad, að deild hans yrði hagrædd til að flýta fyrir hraða hugbúnaðarþróunar.
Birtingartími: 13. júlí 2022