Dagana 15. og 17. september 2021 var haldin „Alþjóðaráðstefnan um nýja orkugjafa 2021 (WNEVC 2021)“ í Haikou í Hainan, Hainan, sem var styrkt af Kínverska vísinda- og tæknisamtökum og alþýðustjórn Hainan-héraðs í samstarfi við sjö ráðuneyti og nefndir. Ráðstefnan 2021, sem er alþjóðleg og áhrifamesta árlega ráðstefnan á sviði nýrra orkugjafa, mun ná nýjum hæðum hvað varðar umfang og forskriftir. Þriggja daga viðburðurinn fól í sér 20 ráðstefnur, málþing, tæknisýningar og marga samtímis viðburði, þar sem saman komu meira en 1.000 leiðtogar heimsins á sviði nýrra orkugjafa.
Þann 16. september, á aðalviðburði WNEVC 2021, flutti Wang Xiaoqiu, forseti Shanghai Automotive Group Co., Ltd., aðalræðu undir yfirskriftinni „Þróunarstefna SAIC fyrir nýja orkunotkunarökutæki undir markmiðinu „Tvöfalt kolefni“. Í ræðu sinni sagði Wang Xiaoqiu að SAIC stefni að því að ná kolefnislosun hámarki fyrir árið 2025. Það stefnir að því að selja meira en 2,7 milljónir nýrra orkunotkunarökutækja árið 2025 og sala nýrra orkunotkunarökutækja muni nema meira en 32%. Sala eigin vörumerkja mun fara yfir 4,8 milljónir. Orkunotkunarökutækja nam meira en 38%.
Eftirfarandi er upptaka af ræðunni í beinni útsendingu:
Virðulegir gestir, dömur mínar og herrar, ég tel að frá upphafi þessa árs hafi öll bílafyrirtæki sem taka þátt í ráðstefnunni gert sér grein fyrir áhrifum loftslagsbreytinga á bílaiðnaðinn og raskað hraða alls bílaiðnaðarins. Loftslagsbreytingar eru orðnar mikilvæg áhættuþáttur sem hefur áhrif á rekstur fyrirtækja. Að ná grænni og kolefnislítilri þróun er ekki aðeins á ábyrgð fyrirtækisins, heldur einnig langtímastefna okkar. Þess vegna hefur SAIC Group tekið „Leiðandi græna tækni, að elta drauma og dásamleg ferðalög“ sem nýja framtíðarsýn og markmið. Í dag munum við deila nýrri orkuþróunarstefnu SAIC með þessu þema.
Í fyrsta lagi stuðlar markmiðið um „tvíþætta kolefnislosun“ að hraðari umbótum í greininni. Sem mikilvægur birgir flutningavara og mikilvægur hluti af iðnaðar- og orkustarfsemi lands míns, ber bílaiðnaðurinn ekki aðeins ábyrgð á að bjóða upp á kolefnislitla ferðavörur, heldur leiðir hann einnig kolefnislitla þróun iðnaðar- og orkuuppbyggingar lands míns og eflir alla iðnaðarkeðjuna. Ábyrgð á grænni framleiðslu. Tillagan um markmiðið um „tvíþætta kolefnislosun“ hefur fært ný tækifæri og áskoranir.
Frá sjónarhóli tækifæra, annars vegar, við framkvæmd markmiðsins um „tvíþætt kolefni“, hefur ríkið kynnt röð aðgerða til að draga úr kolefnislosun til að flýta fyrir kynningu á notkun lágkolefnis- og tæknilegra efna og veita öflugan kraft fyrir framleiðslu og sölu nýrra orkutækja í landi mínu til að halda áfram að vera leiðandi í heiminum. Stefnumótandi stuðningur. Hins vegar, í samhengi við álagningu kolefnistolla af sumum evrópskum og bandarískum löndum, mun losunarlækkun og kolefnislækkun færa nýjar breytur inn í bílaiðnaðinn, sem mun veita bílafyrirtækjum mikilvæg tækifæri til að endurmóta samkeppnisforskot sitt.
Frá sjónarhóli áskorana hækkaði Makaó í Kína upplýsingaskyldu um kolefnislosun strax árið 2003 og uppfærði stöðugt lágkolefnisstefnu sína, sem skapaði mikilvægan tölfræðilegan grunn. Þó að meginland Kína sé að þróast hratt í stórum stíl, en frá sjónarhóli minnkunar á kolefnislosun, er skipulagsmarkmiðið rétt að byrja. Það stendur frammi fyrir þremur áskorunum: Í fyrsta lagi er grunnur tölfræðigagna veikur, stafrænt svið og staðlar kolefnislosunar verða að vera skýrari og tvípunktastefnu verður að vera takmörkuð. Sameining veitir skilvirkan tölfræðilegan grunn; í öðru lagi er kolefnislækkun kerfisverkefni fyrir alla almenninginn, með tilkomu rafmagnsbíla er iðnaðurinn að breytast og vistkerfi bíla er einnig að breytast og það er erfiðara að ná kolefnisstjórnun og eftirliti með losun; í þriðja lagi, kostnaðar-til-virðis umbreytingu, þurfa ekki aðeins fyrirtæki að standa frammi fyrir meiri kostnaðarþrýstingi, heldur munu notendur einnig upplifa jafnvægi milli nýs kostnaðar og virðisupplifunar. Þó að stefna sé mikilvægur drifkraftur á upphafsstigi, er val markaðsnotenda langtímaárangur í að ná framtíðarsýn um kolefnishlutleysi.
SAIC Group stundar virka græna og kolefnislitla þróun og eykur hlutfall nýrra orkutækja í sölu, sem er af mikilli þýðingu fyrir samfélagið í heild til að draga úr kolefnislosun. Hvað varðar vöruúrval, náði vöxtur nýrra orkutækja SAIC 90% á tímabili 13. fimm ára áætlunarinnar. Á fyrri helmingi þessa árs seldi SAIC meira en 280.000 nýja orkutækja, sem er 400% aukning frá fyrra ári. Hlutfall seldra SAIC-tækja jókst úr 5,7% í fyrra í 13% núna, þar af hefur hlutfall nýrra orkutækja í eigin eigu af sölu SAIC-vörumerkisins náð 24% og hefur haldið áfram að slá í gegn á evrópskum markaði. Á fyrri helmingi ársins seldust meira en 13.000 eintök af nýju orkutækjunum okkar í Evrópu. Við kynntum einnig til sögunnar hágæða snjallrafbílamerkið Zhiji Auto, sem getur dregið úr orkunotkun á áhrifaríkan hátt og orkuþéttleiki rafhlöðunnar er aukinn í 240 Wh/kg, sem eykur á áhrifaríkan hátt akstursdrægni og dregur úr þyngd. Að auki höfum við tekið höndum saman með Ordos til að aðstoða við byggingu „Grænu vetnisborgarinnar í Norður-Xinjiang“, sem getur dregið úr næstum 500.000 tonnum af koltvísýringslosun á hverju ári.
Á framleiðsluhliðinni, flýta fyrir kynningu á lágkolefnis framleiðsluháttum. Hvað varðar lágkolefnis framboðskeðju hafa sumir hlutar SAIC tekið forystu í að setja fram kröfur um lágkolefnis losun, krefjast upplýsingagjafar um kolefnislosun og móta áætlanir um kolefnislækkun til meðal- og langtíma. Í framleiðsluferlinu styrktum við stjórnun á heildarorku lykilframboðseininga og orkunotkun á hverja einingu af vörum. Á fyrri helmingi þessa árs kynntu lykilframboðsfyrirtæki SAIC meira en 70 orkusparnaðarverkefni og áætlað er að árlegur orkusparnaður nái 24.000 tonnum af venjulegu kolum; Hlutfall grænnar rafmagns sem notað er til sólarorkuframleiðslu með því að nota þak verksmiðjunnar náði 110 milljónum kWh á síðasta ári, sem nemur um 5% af heildarrafmagnsnotkun; virk kaup á vatnsafli og aukning á notkun hreinnar orku, með kaupum á 140 milljónum kWh af vatnsafli á síðasta ári.
Að lokum notkunar, flýta fyrir könnun á kolefnissnauðum ferðamáta og endurvinnslu auðlinda. Hvað varðar vistvæna uppbyggingu kolefnissnauðra ferðalaga hefur SAIC stundað sameiginleg ferðalög síðan 2016. Á síðustu fimm árum hefur það dregið úr kolefnislosun um 130.000 tonn í samræmi við losun hefðbundinna eldsneytisökutækja við sömu kílómetra. Hvað varðar endurvinnslu hefur SAIC brugðist virkt við kalli iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins, vísinda- og tækniráðuneytisins og annarra ráðuneyta og nefnda um að innleiða græna framboðskeðjustjórnun og hyggst framkvæma tilraunaverkefni og smám saman kynna það innan hópsins eftir að reynsla hefur myndast. SAIC mun setja í framleiðslu nýjan grunnrafhlöðu í lok ársins. Stærsti eiginleiki þessa rafhlöðukerfis er að það getur ekki aðeins framkvæmt hraðhleðslu heldur einnig tryggt endurvinnslu. Líftími rafhlöðunnar sem notuð er í einkarekstri er um 200.000 kílómetrar, sem veldur mikilli sóun á auðlindum. Byggt á stjórnun líftíma rafhlöðunnar er hindrunin milli einkanotenda og rekstrarökutækja brotin. Með því að leigja rafhlöðu getur hún enst í allt að 600.000 kílómetra. Þetta getur dregið verulega úr kostnaði notenda og kolefnislosun allan líftíma rafhlöðunnar.
Þriðja stefnan er þróunarstefna SAIC fyrir nýja orkugjafa undir markmiðinu um „tvíþætt kolefni“. Stefnt er að því að ná kolefnislosun hámarki fyrir árið 2025 og áætlað er að selja meira en 2,7 milljónir nýrra orkugjafa árið 2025, þar sem sala nýrra orkugjafa nemi meira en 32% og sala eigin vörumerkja fari yfir 4,8 milljónir, þar af eru nýir orkugjafar meira en 38%.
Við munum ótrauður stuðla að kolefnishlutleysi, auka verulega hlutfall eingöngu rafknúinna ökutækja og vetniseldsneytisreafluökutækja í framleiðslu og sölu á vörum, halda áfram að bæta orkunotkunarvísa og flýta fyrir útvíkkun til framleiðslu og notkunar og stuðla að „tvíþættri kolefnislosun“ á heildstæðan hátt. Á framleiðsluhliðinni munum við auka hlutfall hreinnar orkunotkunar og hafa strangt eftirlit með heildarmagn kolefnislosunar. Á notendahliðinni munum við flýta fyrir kynningu á endurnýtingu og endurvinnslu auðlinda og kanna virkan snjallar ferðamáta til að gera ferðalög kolefnisminni.
Við fylgjum þremur meginreglum. Sú fyrsta er að leggja áherslu á notendamiðaða stefnu, þar sem notendur eru lykillinn að því að ákvarða útbreiðsluhraða nýrra orkutækja. Við leggjum áherslu á þarfir og reynslu notenda, umbreytum kostnaði við kolefnislækkun í notendagildi og sköpum raunverulegt gildi fyrir notendur. Í öðru lagi mun „tvöfalt kolefni“ örugglega stuðla að nýrri umferð uppfærslu iðnaðarkeðjunnar, framkvæma virkt samstarf milli atvinnugreina, halda áfram að stækka „vinahringinn“ og byggja sameiginlega upp nýtt vistkerfi fyrir nýja orkubílaiðnaðinn. Í þriðja lagi munum við nýsköpun og ná langt, nota virkan framsýna tækni, draga stöðugt úr kolefnislosun rafknúinna ökutækja á hráefnisstigi og halda áfram að bæta kolefnisstyrkleikavísa vara.
Kæru leiðtogar og virðulegir gestir, markmiðið um „tvíþætta kolefnislosun“ er ekki aðeins stefnumótandi ábyrgð kínverskra bílaframleiðenda, heldur einnig mikilvæg leið fyrir framtíðina og heiminn til að flýta fyrir umbreytingu í lágkolefnislosun og ná fram hágæða þróun. SAIC mun fylgja meginreglunni um „leiðandi græna tækni“. Sýn og markmið „Draumur um dásamleg ferðalög“ er að byggja upp notendamiðað hátæknifyrirtæki. Þakka ykkur öllum!
Birtingartími: 18. september 2021