Þann 15.-17. september 2021 var haldin „2021 World New Energy Vehicle Conference (WNEVC 2021)“, sem styrkt var af kínversku vísinda- og tæknisamtökunum og Hainan Provincial People's Government í samvinnu við sjö innlend ráðuneyti og nefndir, haldin í Haikou , Hainan.Sem hágæða, alþjóðlega og áhrifamesta árlega ráðstefnan á sviði nýrra orkutækja mun ráðstefnan 2021 ná nýjum hæðum í umfangi og forskriftum.Þriggja daga viðburðurinn innihélt 20 ráðstefnur, málþing, tæknisýningar og marga samhliða viðburði, þar sem meira en 1.000 leiðtogar á heimsvísu á sviði nýrra orkutækja komu saman.
Þann 16. september, á WNEVC 2021 aðalvettvangsviðburðinum, flutti Wang Xiaoqiu forseti Shanghai Automotive Group Co., Ltd. aðalræðu sem bar yfirskriftina „SAIC New Energy Vehicle Development Strategy undir „Double Carbon“ Goal“.Í ræðu sinni sagði Wang Xiaoqiu að SAIC leitist við að ná kolefnishámarki fyrir árið 2025. Það áformar að selja meira en 2,7 milljónir nýrra orkutækja árið 2025 og sala á nýjum orkubílum mun nema meira en 32%.Sala á eigin vörumerkjum mun fara yfir 4,8 milljónir.Orkutæki voru með meira en 38%.
Eftirfarandi er skrá yfir ræðuna í beinni:
Ágætu gestir, dömur og herrar, frá upphafi þessa árs tel ég að öll bílafyrirtæki sem taka þátt í ráðstefnunni hafi gert sér djúpa grein fyrir áhrifum loftslagsbreytinga á bílaiðnaðinn og truflað hraðann í öllum bílaiðnaðinum.Loftslagsbreytingar eru orðin mikilvæg áhættubreyta sem hefur áhrif á rekstur fyrirtækja.Að átta sig á grænni og kolefnislítilli þróun er ekki aðeins á ábyrgð fyrirtækisins heldur einnig langtímastefnu okkar.Þess vegna tekur SAIC Group „Leiðandi græn tækni, elta drauma og dásamleg ferðalög“ sem nýja framtíðarsýn okkar og verkefni.Í dag munum við deila nýju orkuþróunarstefnu SAIC með þessu þema.
Í fyrsta lagi stuðlar „tvöfaldur kolefnis“ markmiðið að hröðun umbóta í iðnaði.Sem mikilvægur framleiðandi flutningavara og mikilvægur hluti af iðnaðar- og orkustarfsemi lands míns, tekur bílaiðnaðurinn ekki aðeins ábyrgð á að útvega lágkolefnis ferðavörur, heldur leiðir hann einnig lágkolefnisþróun iðnaðar- og orkuskipulags lands míns. og stuðlar að allri iðnaðarkeðjunni.Ábyrgð á grænni framleiðslu.Tillagan um „tvískipt kolefnis“ markmiðið hefur fært ný tækifæri og áskoranir.
Frá sjónarhóli tækifæra, annars vegar við framkvæmd „tvöfalda kolefnis“ markmiðsins, hefur ríkið kynnt röð af kolefnislosunaraðgerð öflugur kraftur fyrir framleiðslu og sölu nýrra orkutækja í landinu mínu til að halda áfram að leiða heiminn.Stuðningur við stefnu.Aftur á móti, í tengslum við álagningu kolefnisgjalds hjá sumum evrópskum og amerískum löndum, mun lækkun losunar og kolefnislækkun færa nýjar breytur til bifreiðageirans, sem mun veita bifreiðafyrirtækjum mikilvæg tækifæri til að móta samkeppniskosti sína.
Frá sjónarhóli áskorana, Macau, Kína hækkaði kröfur um upplýsingagjöf um kolefni eins fljótt og 2003 og uppfærði stöðugt lágkolefnisstefnu sína, sem gaf mikilvægan tölfræðilegan grunn.Þó meginland Kína sé að þróast hratt í stórum stíl, en frá sjónarhóli minnkunar á kolefnislosun, er skipulagsmarkmiðið nýhafið.Það stendur frammi fyrir þremur áskorunum: Í fyrsta lagi er gagnagrunnur gagnanna veikur, stafrænt svið og staðlar um kolefnislosun verða að vera skýrir og takmarka þarf tvöfalt stiga stefnuna.Sameining veitir skilvirkan tölfræðilegan grunn;Í öðru lagi, kolefnislækkun er kerfisverkefni fyrir allt fólkið, með tilkomu rafmagns snjallbíla, iðnaðurinn er að breytast og vistfræði bifreiðarinnar er einnig að breytast og erfiðara er að ná fram kolefnisstjórnun og eftirliti með losun;Í þriðja lagi, kostnaður við verðmæti umbreytingu, ekki aðeins fyrirtæki þurfa að horfast í augu við meiri kostnaðarþrýsting, munu notendur einnig upplifa jafnvægi milli nýrrar kostnaðar og gildi reynslu.Þrátt fyrir að stefna sé mikilvægur drifkraftur á fyrsta stigi er val á markaðsnotendum langtíma afgerandi afl til að ná fram sýn á kolefnishlutleysi.
SAIC Group er virkur að æfa græna og kolefnissnauðu þróun og auka hlutfall nýrra orkutækjasölu, sem hefur mikla þýðingu fyrir samfélagið í heild til að draga úr kolefnislosun.Á vöruhliðinni, á 13. fimm ára áætlunartímabilinu, náði vöxtur nýrra orkutækja SAIC 90%.Á fyrri helmingi þessa árs seldi SAIC meira en 280.000 ný orkutæki, sem er 400% aukning á milli ára.Hlutfall seldra SAIC bíla hækkaði úr 5,7% á síðasta ári í núverandi 13%, þar af er hlutfall glænýja orkubíla í eigin eigu í sölu SAIC vörumerkja komin í 24% og hefur haldið áfram að slá í gegn á Evrópumarkaði.Á fyrri helmingi ársins hafa nýju orkutækin okkar selst í meira en 13.000 í Evrópu.Við settum einnig á markað hágæða snjallrafbílamerki-Zhiji Auto, sem getur í raun dregið úr orkunotkun, og orkuþéttleiki rafhlöðunnar er aukinn í 240 Wh/kg, sem eykur í raun farflugssviðið en dregur úr þyngd.Að auki höfum við tekið höndum saman við Ordos til að hjálpa til við að byggja „Norður Xinjiang græna vetnisborgina“, sem getur dregið úr næstum 500.000 tonnum af koltvísýringslosun á hverju ári.
Á framleiðsluhliðinni, flýttu fyrir kynningu á lágkolefnisframleiðsluham.Hvað varðar lágkolefni aðfangakeðju hafa sumir hlutar SAIC tekið forystuna í því að setja fram lágkolefniskröfur, krefjast upplýsingagjafar um kolefnislosunargögn og móta áætlanir um kolefnislækkun kolefnis til langs tíma.Meðan á framleiðsluferlinu stóð styrktum við stjórnun heildarorku lykilframboðseininga og orkunotkun á hverja vörueiningu.Á fyrri hluta þessa árs kynntu lykilframboðsfyrirtæki SAIC meira en 70 orkusparandi verkefni og búist er við að árleg orkusparnaður muni ná 24.000 tonnum af venjulegu kolum;Hlutfall græns rafmagns sem notað var við ljósgeislunarorkuframleiðslu með því að nota þak verksmiðjunnar náði 110 milljónum kWst á síðasta ári og nam um 5% af heildar raforkunotkun;virkan kaup á vatnsorku og auka notkun hreinnar orku, keypt 140 milljónir kWst af vatnsafli á síðasta ári.
Við lok notkunar, flýttu fyrir könnun á lágkolefnis ferðamáta og endurvinnslu auðlinda.Hvað varðar vistfræðilega byggingu lágkolefnisferðar hefur SAIC farið í sameiginlega ferðalög síðan 2016. Undanfarin fimm ár hefur það dregið úr kolefnislosun um 130.000 tonn í samræmi við losun hefðbundinna eldsneytisbifreiða undir sama mílufjöldi.Hvað varðar endurvinnslu, svaraði Saic virkan við ákall iðnaðar- og upplýsingatækni, vísinda- og tæknisráðuneytisins og annarra ráðuneyta og þóknun til að hrinda í framkvæmd stjórnun Green Supply Chain og áform um að framkvæma tilraunaverkefni og smám saman stuðla að því innan innan hópnum eftir að hafa myndast reynslu.SAIC mun setja í framleiðslu nýja pall rafhlöðu í lok árs.Stærsti eiginleiki þessa rafhlöðukerfis er að það getur ekki aðeins gert sér grein fyrir hraðhleðslu heldur einnig tryggt endurvinnslu.Lífstími rafhlöðunnar sem notaður er á einkahliðinni er um 200.000 kílómetrar, sem veldur mikilli sóun á auðlindum.Byggt á stjórnun á líftíma rafhlöðunnar er hindrunin milli einkanotenda og ökutækja sem eru í notkun rofin.Með því að leigja rafhlöðu getur rafhlaða þjónað allt að um 600.000 kílómetrum., Getur í raun dregið úr kostnaði notenda og kolefnislosun allan lífsferilinn.
Þriðja er þróunarstefna nýrra orkutækja SAIC undir „tví kolefnis“ markmiðinu.Leitast við að ná kolefnishámarki fyrir árið 2025 og áforma að selja meira en 2,7 milljónir nýrra orkutækja árið 2025, þar sem sala nýrra orkutækja er meira en 32% og sala á eigin vörumerkjum yfir 4,8 milljónir, þar af ný orkutæki eru meira en 38%.
Við munum stöðugt stuðla að kolefnishlutleysi, stórauka hlutfall hreinna rafknúinna ökutækja og vetnisefnarafala ökutækja í framleiðslu og sölu á vörum, halda áfram að bæta orkunotkunarvísa og flýta fyrir framlengingu til framleiðslu og notkunar, og efla ítarlega „tví kolefni“ Lending marksins.Á framleiðsluhliðinni skaltu auka hlutfall hreinnar orkunotkunar og hafa strangt eftirlit með heildarmagni kolefnislosunar.Á notendahliðinni, flýttu fyrir kynningu á endurheimt og endurvinnslu auðlinda og skoðaðu virkan snjallferðir til að gera ferðalög kolefnislægri.
Við styðjum þrjár meginreglur.Í fyrsta lagi er að krefjast notendamiðaðra, notenda er lykillinn að því að ákvarða skarpskyggni nýrra orkutækja.Farðu út frá þörfum og reynslu notenda, gerðu þér grein fyrir umbreytingu kolefnislækkunarkostnaðar í notendaverðmæti og skapaðu sannarlega verðmæti fyrir notendur.Annað er að fylgja sameiginlegum framvindu samstarfsaðila, „tvöfalt kolefni“ mun örugglega stuðla að nýrri umferð um uppfærslu iðnaðarkeðjunnar, framkvæma virkan samvinnu krossins, halda áfram að stækka „vinarhringinn“ og byggja sameiginlega a í sameiningu a nýtt vistfræði nýja orkubílaiðnaðarins.Þriðja er að nýsköpun og fara langt, dreifa virkum framsýni tækni, draga stöðugt úr kolefnislosun rafknúinna ökutækja á hráefnisstiginu og halda áfram að bæta kolefnisstyrk.
Kæru leiðtogar og aðgreindir gestir, „tvöfalt kolefnis“ markmiðið er ekki aðeins stefnumótandi ábyrgð sem kínversk bifreiðar, heldur einnig mikilvæg leið til framtíðar og heimsins til að flýta fyrir umbreytingu á kolefnis og ná hágæða þróun.SAIC mun fylgja meginreglunni um að „leiða grænna tækni og verkefni„ Dream of Wonderful Travel “er að byggja upp notendamiðað hátæknifyrirtæki.Þakka ykkur öllum!
Birtingartími: 18. september 2021