1. NEV bílar munu standa fyrir yfir 20% af bílasölu árið 2025
Ný orkutæki munu vera að minnsta kosti 20 prósent af sölu nýrra bíla í Kína árið 2025, þar sem vaxandi geiri heldur áfram að auka hraða á stærsta bílamarkaði heims, sagði háttsettur embættismaður hjá leiðandi bílaiðnaðarsamtökum landsins.
Fu Bingfeng, framkvæmdastjóri og framkvæmdastjóri samtaka bílaframleiðenda í Kína, áætlar að sala á rafbílum og tengitvinnbílum muni aukast um yfir 40 prósent á milli ára á næstu fimm árum.
"Eftir fimm til átta ár mun gríðarlegur fjöldi bensínbíla sem geta ekki uppfyllt útblástursstaðla Kína falla úr gildi og um 200 milljónir nýrra bíla verða keyptir í stað þeirra. Þetta skapar gríðarleg tækifæri fyrir nýja orkubílageirann," sagði Fu. á China Auto Forum sem haldið var í Shanghai dagana 17. til 19. júní.
Á fyrstu fimm mánuðum þessa árs nam samanlögð sala nýrra orkubíla alls 950.000 eintök í landinu og jókst um 220 prósent frá sama tímabili í fyrra, vegna lægri samanburðargrunns í COVID-högginu 2020.
Tölfræði samtakanna sýnir að rafbílar og tengitvinnbílar voru 8,7 prósent af sölu nýrra bíla í Kína frá janúar til maí.Þessi tala var 5,4 prósent í lok árs 2020.
Fu sagði að það væru 5,8 milljónir slíkra farartækja á kínverskum götum í lok maí, sem er um það bil helmingur alls heimsins.Samtökin íhuga að auka áætlaða NEV-sölu sína í 2 milljónir á þessu ári, upp frá fyrri áætlun um 1,8 milljónir eintaka.
Guo Shouxin, embættismaður hjá iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytinu, sagði að búist væri við að bílaiðnaðurinn í Kína muni sjá hraðari þróun á 14. fimm ára áætluninni (2021-25).
„Þróun jákvæðrar þróunar kínverska bílaiðnaðarins til lengri tíma litið mun ekki breytast og ásetning okkar um að þróa snjalla rafbíla mun ekki breytast heldur,“ sagði Guo.
Bílaframleiðendur eru að hraða viðleitni sinni til að breytast í átt að rafvæðingu.Wang Jun, forseti Changan Auto, sagði að bílaframleiðandinn í Chongqing muni setja út 26 rafbíla á fimm árum.
2. Jetta markar 30 ára velgengni í Kína
Jetta fagnar 30 ára afmæli sínu í Kína á þessu ári.Eftir að hafa verið fyrsta Volkswagen módelið sem var skipt út í sitt eigið vörumerki árið 2019, er fyrirtækið að leggja af stað í nýtt ferðalag til að höfða til smekks ungra ökumanna í Kína.
Jetta, sem byrjaði í Kína árið 1991, var framleidd af samstarfsverkefni FAW og Volkswagen og varð fljótt vinsæll, ódýr lítill bíll á markaðnum.Framleiðslan var stækkuð frá verksmiðju FAW-Volkswagen í Changchun, Jilin-héraði í Norðaustur-Kína, árið 2007 til Chengdu í Sichuan-héraði í vesturhluta Kína.
Á þremur áratugum sínum á kínverskum markaði hefur Jetta orðið samheiti yfir áreiðanleika og er vinsælt meðal leigubílstjóra sem vita að bíllinn svíkur þá ekki.
„Frá fyrsta degi Jetta vörumerkisins, frá fyrstu gerðum, hefur Jetta lagt metnað sinn í að búa til hágæða bíla á viðráðanlegu verði fyrir nýmarkaði og uppfyllir þarfir neytenda með glænýrri hönnun sinni og framúrskarandi vöruverði á viðráðanlegu verði. “ sagði Gabriel Gonzalez, yfirmaður framleiðslu í Jetta verksmiðjunni í Chengdu.
Þrátt fyrir að vera sitt eigið vörumerki er Jetta áfram þýsk og er byggð á MQB palli Volkswagen og búin VW búnaði.Kosturinn við nýja vörumerkið er hins vegar að það getur miðað á gríðarstóran fyrsta kaupendamarkað Kína.Núverandi úrval fólksbíla og tveggja jeppa er á samkeppnishæfu verði fyrir sitt hvora flokka.
Birtingartími: 17. júní 2021