Þann 30. sýndu gögn sem gefin voru út af samtökum bílasala í Kína að í apríl 2022 var birgðaviðvörunarvísitala kínverskra bílasala 66,4%, sem er 10 prósentustig aukning á milli ára og hækkun milli mánaða um 2,8 prósentustig. Viðvörunarvísitala birgða var yfir mörkum velmegunar og hnignunar. Hringrásariðnaðurinn er á samdráttarsvæði. Alvarlegt faraldursástand hefur valdið því að bílamarkaðurinn er kaldur. Framboðskreppa nýrra bíla og veik markaðseftirspurn hafa í sameiningu haft áhrif á bílamarkaðinn. Bílamarkaðurinn í apríl var ekki bjartsýnn.
Í apríl hefur faraldurinn ekki tekist á áhrifaríkan hátt á ýmsum stöðum og forvarnar- og eftirlitsstefnur hafa víða verið uppfærðar, sem veldur því að sum bílafyrirtæki hafa stöðvað framleiðslu og dregið úr framleiðslu í áföngum og flutningar eru lokaðir, sem hefur áhrif á afhendingu á nýja bíla til söluaðila. Vegna þátta eins og hátt olíuverðs, áframhaldandi áhrifa faraldursins og hækkandi verðs á nýjum orku- og hefðbundnum orkutækjum hafa neytendur væntingar um verðlækkanir og á sama tíma mun eftirspurn eftir bílakaupum seinka skv. áhættufælni. Veiking flugstöðvareftirspurnar hindraði enn frekar bata bílamarkaðarins. Áætlað er að flugstöðvarsala fullkominna þröngsýna fólksbíla í apríl verði um 1,3 milljónir eintaka, sem er um 15% samdráttur milli mánaða og um 25% samdráttur milli ára.
Meðal 94 borga sem könnunin var, hafa sölumenn í 34 borgum lokað verslunum vegna faraldursforvarnar- og varnarstefnunnar. Meðal söluaðila sem hafa lokað verslunum sínum hafa meira en 60% lokað verslunum sínum í meira en viku og faraldurinn hefur haft alvarleg áhrif á heildarrekstur þeirra. Fyrir áhrifum af þessu gátu söluaðilar ekki haldið bílasýningar án nettengingar og taktur nýrra bíla var aðlagaður að fullu. Áhrif markaðssetningar á netinu eingöngu voru takmörkuð, sem leiddi til alvarlegs samdráttar í farþegaflæði og viðskiptum. Á sama tíma var flutningur nýrra bíla takmarkaður, hraðinn á afhendingu nýrra bíla dróst, nokkrar pantanir töpuðust og fjármagnsvelta var lítil.
Í þessari könnun greindu sölumenn frá því að til að bregðast við áhrifum faraldursins hafi framleiðendur í röð innleitt stuðningsráðstafanir, þar á meðal að draga úr verkefnavísum, aðlaga matsatriði, efla markaðsaðstoð á netinu og veita faraldurstengda styrki. Á sama tíma vonast sölumenn einnig til þess að sveitarfélög veiti viðeigandi stefnumótun, þar á meðal skatta- og gjaldalækkun og stuðning við vaxtaafslátt, stefnu til að hvetja til bílaneyslu, veitingu bílakaupastyrkja og lækkun og undanþágu frá kaupskatti.
Varðandi markaðsdóminn fyrir næsta mánuð, sagði Samtök bílasala í Kína: Forvarnir og eftirlit með faraldri hafa verið hert og framleiðslu, flutningur og flugstöðvarsölu bílafyrirtækja hafa orðið fyrir miklum áhrifum í apríl. Auk þess hefur seinkun bílasýninga víða leitt til þess að hægt hefur á kynningu nýrra bíla. Núverandi tekjur neytenda hafa minnkað og áhættufælni hugarfars faraldursins hefur leitt til veikrar eftirspurnar neytenda á bílamarkaði, sem hefur áhrif á vöxt bílasölu. Áhrifin til skamms tíma geta verið meiri en erfiðleikar aðfangakeðjunnar. Vegna flókins markaðsumhverfis er gert ráð fyrir að afkoma markaðarins í maí verði aðeins betri en í apríl, en ekki eins góð og á sama tímabili í fyrra.
Samtök bílasala í Kína lögðu til að óvissa framtíðar bílamarkaðarins muni aukast og sölumenn ættu skynsamlega að áætla raunverulega markaðseftirspurn í samræmi við raunverulegt ástand, stjórna birgðastigi með sanngjörnum hætti og slaka ekki á faraldri forvarnir.
Pósttími: maí-03-2022