Xiaomi framleiddi bíla enn og aftur til að ryðja öldu tilverunnar.
Þann 28. júlí tilkynnti Lei Jun, stjórnarformaður Xiaomi-samstæðunnar, í gegnum Weibo að Xiaomi Motors hefði hafið ráðningar í sjálfkeyrandi deild og ráðið 500 sjálfkeyrandi tæknimenn í fyrsta hópnum.
Daginn áður bárust sögusagnir á netinu um að eftirlits- og stjórnsýslunefnd ríkiseigna í Anhui-héraði væri í sambandi við Xiaomi Motors og hygðist koma Xiaomi Motors inn í Hefei, og að Jianghuai Motors gæti gert samning fyrir Xiaomi Motors.
Í svari svaraði Xiaomi að allar opinberar upplýsingar skuli gilda. Þann 28. júlí sagði Jianghuai Automobile við blaðamann Shell Finance hjá Beijing News að málið væri ekki ljóst á þessari stundu og að tilkynning skráða fyrirtækisins skuli gilda.
Reyndar, þar sem bílaiðnaðurinn stendur frammi fyrir umbótum og uppstokkun, hefur steypufyrirkomulagið smám saman verið litið á sem leið fyrir hefðbundin bílafyrirtæki til umbreytinga. Í júní á þessu ári lýsti iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið einnig opinberlega yfir því að það muni opna steypufyrirkomulagið á skipulegan hátt.
Embættismenn tilkynntu að hundrað dagar væru liðnir, Xiaomi smíðaði bíla fyrst til að „ná í fólk“
Xiaomi hefur enn og aftur uppfært bílaframleiðslu sína, sem virðist ekki koma umheiminum á óvart.
Þann 30. mars tilkynnti Xiaomi Group að stjórnin hefði formlega samþykkt viðskiptaverkefnið um snjallrafbíla og hyggst stofna dótturfélag í fullri eigu til að bera ábyrgð á viðskiptasviði snjallrafbíla; upphafsfjárfestingin er 10 milljarðar júana og áætlað er að fjárfestingin nemi 10 milljörðum Bandaríkjadala á næstu 10 árum. Lei Jun, forstjóri Xiaomi Group, mun samhliða gegna stöðu forstjóra snjallrafbílasviðsins.
Síðan þá hefur smíði bíls verið sett á dagskrá í fullum gangi.
Í apríl birtist hópmynd af Wang Chuanfu, forseta BYD, og Lei Jun ásamt fleirum. Í júní lýsti Wang Chuanfu opinberlega því yfir að BYD styðji ekki aðeins bílasmíði Xiaomi heldur sé jafnvel í viðræðum við Xiaomi um nokkur bílaverkefni.
Á næstu mánuðum má sjá Lei Jun hjá bílafyrirtækjum og framboðskeðjufyrirtækjum. Lei Jun heimsótti framboðskeðjufyrirtæki eins og Bosch og CATL, sem og framleiðslustöðvar bílafyrirtækja eins og Changan Automobile Plant, SAIC-GM-Wuling Liuzhou framleiðslustöðina, Great Wall Motors Baoding rannsóknar- og þróunarmiðstöðina, Dongfeng Motor Wuhan Base og SAIC Passenger Car höfuðstöðvarnar í Jiading.
Miðað við leið rannsóknar og heimsóknar Lei Jun nær hún yfir allar undirdeildargerðir. Iðnaðurinn telur að heimsókn Lei Jun verði líklega skoðun á fyrstu gerðinni, en Xiaomi hefur enn ekki tilkynnt staðsetningu eða stig fyrstu gerðarinnar.
Á meðan Lei Jun er að keyra um landið er Xiaomi einnig að mynda teymi. Í byrjun júní birti Xiaomi ráðningarkröfur fyrir stöður í sjálfkeyrandi akstri, þar á meðal skynjun, staðsetningu, stjórnun, ákvarðanatöku, reiknirit, gögn, hermun, ökutækjaverkfræði, skynjarabúnað og önnur svið; í júlí bárust fréttir af því að Xiaomi hefði keypt DeepMotion, tæknifyrirtæki í sjálfkeyrandi akstri, og það var í júlí. Þann 28. tilkynnti Lei Jun einnig opinberlega að Xiaomi Motors hefði hafið ráðningar í sjálfkeyrandi akstursdeildina og ráðið 500 tæknimenn í fyrsta hópinn.
Hvað varðar sögusagnir eins og samkomulag hefur Xiaomi brugðist opinberlega við. Þann 23. júlí var greint frá því að Xiaomi bifreiðarannsóknar- og þróunarmiðstöð hefði komið sér fyrir í Shanghai og Xiaomi hafi einu sinni hrakið þær sögusagnir.
„Undanfarið hafa sumar upplýsingar um bílaframleiðslu fyrirtækisins okkar orðið sífellt ógeðfelldari. Ég lenti í Peking og Shanghai um tíma og lagði vísvitandi áherslu á að Wuhan hefði ekki skilað árangri. Auk þess að lenda, varðandi ráðningar, laun og valkosti. Það vekur líka öfund hjá mér. Ég hef alltaf sjálfstæða valkosti og jafnvel sögusagnir um að heildarlaunapakkinn verði 20 milljónir júana. Ég hélt upphaflega að það væri engin þörf á að hrekja sögusagnirnar. Allir ættu að hafa skýra skilning. Ég bjóst ekki við að vinir myndu koma og láta mig vita. 20 milljónir stöður hafa verið ýttar áfram. Leyfðu mér að svara saman, allt ofangreint eru ekki staðreyndir og allt er háð opinberum upplýsingagjöfum.“ Sagði Wang Hua, framkvæmdastjóri almannatengsla Xiaomi, í yfirlýsingu.
Birtingartími: 29. júlí 2021