Sími
0086-516-83913580
Netfang
sales@yunyi-china.cn

Áhersla á nýtingu afkastagetu, öryggi rafhlöðu og forskriftarflísar ökutækja

Þann 5. mars 2022 verður fimmta fundur 13. Þjóðþings Kína haldinn í Peking. Sem fulltrúi á 11., 12. og 13. Þjóðþingi Kína og forseti Great Wall Motors mun Wang Fengying sækja 15. fundinn. Byggt á ítarlegri rannsókn og starfsháttum í bílaiðnaðinum lagði fulltrúinn Wang Fengying fram þrjár tillögur um hágæða þróun kínverska bílaiðnaðarins, sem eru: tillögur um að efla framleiðni nýtingar kínverska bílaiðnaðarins, tillögur um að efla notkun hitastýrðrar varnartækni fyrir rafhlöður og tillögur um að efla hraðþróun kínverska bílaflísaiðnaðarins.

Í ljósi hraðari breytinga í alþjóðlegum bílaiðnaði leggur fulltrúann Wang Fengying til í ár að áfram verði einbeitt að fremstu sviðum þróunar kínverska bílaiðnaðarins, með áherslu á málefni eins og umbætur og hagræðingu á nýtingu afkastagetu, kynningu á öryggistækni fyrir rafhlöður og hraðri þróun innlendra örgjörva fyrir ökutæki, til að stuðla að hágæða þróun kínverska bílaiðnaðarins.

Tillaga 1: að nýta kosti svæðisbundinnar þéttbýlis, endurlífga ónýtar auðlindir, hvetja til sameininga og yfirtöku og flýta fyrir byggingu snjallverksmiðja.

Knúið áfram af nýrri umferð alþjóðlegrar vísinda- og tæknibyltingar og iðnbótum hefur umbreyting bílaiðnaðarins hraðað og aukning fjárfestinga í verkefnum í bílaiðnaðinum hefur verið hrundið af stað víða. Bílaiðnaðarfyrirtæki hafa hraðað dreifingu sinni í Kína og núverandi afkastageta kínverska bílaiðnaðarins er enn að stækka.

Hins vegar, með sífellt harðari samkeppni á markaði, sýnir nýting framleiðslugetu þróunarþróun þar sem sterkari er og veikari, og framleiðslugeta á svæðum þar sem hagkvæmir iðnaður er einbeittur stendur frammi fyrir skorti. Hins vegar birtast einnig fjölmörg fyrirbæri varðandi framleiðslugetu sem leiðir til taps á fjármagni, landi, hæfileikum og öðrum auðlindum, sem ekki aðeins hindrar efnahagsþróun á staðnum, heldur hefur einnig áhrif á hágæða þróun kínverska bílaiðnaðarins.

Þess vegna lagði fulltrúinn Wang Fengying til:

1. Nýta kosti svæðisbundinnar þéttbýlis til fulls, nýta núverandi framleiðslugetu til fulls og stækka og styrkja bílaiðnaðinn á landsvísu;

2、Samræma þróun óvirkrar framleiðslugetu, hvetja til sameininga og yfirtöku og flýta fyrir byggingu snjallverksmiðja;

3. Styrkja eftirlit og koma á fót útgönguleið til að forðast sóun á auðlindum;

4. Stuðla að tvöfaldri dreifingu innanlands og á alþjóðavettvangi og hvetja kínversk bílafyrirtæki til að „fara á alþjóðavettvangi“ til að kanna erlenda markaði.

Tillaga 2: að nýta kosti hönnunar á efsta stigi til fulls og stuðla að notkun hitastýrðrar varnartækni fyrir rafhlöður

Á undanförnum árum hefur vandamálið með hitaupphlaup í rafhlöðum í notkun nýrra orkugjafar vakið mikla athygli. Gögn sýna að árið 2021 náði fjöldi nýrra orkugjafarökutækja í Kína 7,84 milljónum og um 3000 brunaslys urðu í nýjum orkugjöfum á landsvísu. Meðal þeirra eru öryggisslys tengd rafhlöðum stór hluti þeirra.

Það er brýnt að koma í veg fyrir hitaupphlaup rafhlöðu og bæta öryggisafköst þeirra. Eins og er hefur verið kynnt til sögunnar fullþróuð tækni til verndar rafhlöðum gegn hitaupphlaupi, en vegna skorts á skilningi í greininni hefur kynning og notkun nýrrar tækni ekki verið eins og búist var við; notendur sem keyptu bíla áður en skyld tækni kom til sögunnar geta ekki notið verndar þessarar nýjustu öryggistækni.

Þess vegna lagði fulltrúinn Wang Fengying til:

1. Framkvæma áætlanagerð á landsvísu, stuðla að notkun varnatækni fyrir rafgeyma gegn hitaupphlaupi og hjálpa til við að gera hana að nauðsynlegri uppsetningu fyrir ný orkutæki sem fara frá verksmiðjunni;

2. Innleiða smám saman varmavarnartækni gegn yfirvofandi hlaupum í staðalrafhlöðu nýrra orkugjafa.

Tillaga 3: bæta heildarútlitið og stuðla að hraðri þróun kínverskrar iðnaðar fyrir ökutækjaforskriftir

Á undanförnum árum hefur ríkið veitt þróun hálfleiðaraiðnaðarins meiri og meiri athygli, með fordæmalausum stuðningi, og kínverski hálfleiðaraiðnaðurinn hefur smám saman kveikt eld í sléttunni. Hins vegar, vegna langs rannsóknar- og þróunarferlis, mikils hönnunarþröskulds og mikillar fjárfestingar í örgjörvum sem uppfylla kröfur ökutækja, hafa kínversk örgjörvafyrirtæki lítinn vilja til að framleiða örgjörva sem uppfylla kröfur ökutækja og ná ekki sjálfstæðri stjórn á þessu sviði.

Frá árinu 2021 hefur verið alvarlegur skortur á örgjörvaframboði í bílaiðnaðinum vegna ýmissa þátta, sem hefur haft áhrif á þróun kínverska bílaiðnaðarins til frekari byltingar.

Þess vegna lagði fulltrúinn Wang Fengying til:

1. Forgangsraða því að leysa vandamálið með „skort á kjarna“ til skamms tíma;

2. Til meðallangs tíma litið, bæta iðnaðarskipulagið og koma á sjálfstæðri stjórn;

3. Að byggja upp langtímakerfi fyrir kynningu og þjálfun iðnaðarhæfileika til að ná fram langtíma sjálfbærri þróun.

Knúið áfram af nýrri umferð alþjóðlegrar vísinda- og tæknibyltingar og iðnbótum er kínverski bílaiðnaðurinn að hraða umbreytingu sinni í átt að rafvæðingu, greindarvæðingu og nettengingu. Fulltrúinn Wang Fengying, ásamt þróunarstarfsmanni Great Wall Motors, hefur fulla innsýn í framsýna þróun iðnaðarins og lagði fram fjölda tillagna og ábendinga um hágæða þróun kínverska bílaiðnaðarins, með það að markmiði að stuðla að því að kínverski bílaiðnaðurinn geti nýtt sér stefnumótandi tækifæri, leyst skipulega þróunarhindranir og skapað heilbrigt og sjálfbært iðnaðarvistkerfi, og haldið áfram að bæta alþjóðlega samkeppnishæfni kínverskra bíla.


Birtingartími: 2. júlí 2022